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              可移动地铁列车实训系统

              、设备组成:本项目主要包含有:城轨地铁线路及车站、1:1可运动地铁车辆、牵引供电系统、通信信号及计算机控制系统四个部分。

              二、技术要求:

              1、地铁线路及车站包括:120米长的准轨地铁线路,线路两端为单线,并带有简易站台,线路上有两个道岔及转辙机,中间一段为双线,线路上方架设有给车辆供电的接触网,一端站台及线路上方设置雨棚,另一?#35828;?#31449;台设置有屏蔽门。线路及车站部分,主要作为实训基地重要载体部分,能够使学员进行工务方面(工务测量、工务施工、工务线路与道岔检修)、供电方面(接触网?#29616;?#23433;装、检修以及牵引供电载体)、车站方面(屏蔽门认识检修)等方面的实训功能。

               

              2、1:1可运动地铁车辆, 1:1仿真地铁车辆,车辆两?#21496;?#35774;有驾驶室,可在线路上运行的地铁车辆,车内设备齐全,外光形状与实物逼真,主要用于车辆检修专业、司机驾驶专业,能够进行地铁车辆的结构?#29616;?#36710;辆设备检修实训、屏蔽门与客车门联动、车辆重要设备结构?#29616;?#21644;检修实训;车辆单一设备故障查找训练、了解车辆重要设备生产过程与生产工艺、地铁车门结构原理教学和检修实训、转向架结构?#29616;?#21644;检修实训、车辆易损易坏设备拆装与检修实训、地铁司机驾驶员实训等功能。

               

               

              3、牵引供电系统,将校园内的市电转变为供给可移动车辆牵引用的电流并通过接触网及受电弓送入车辆的牵引供电系统。能够对学员进行牵引供电(变电)方面、受电弓接电、车辆受电、变电所与混合所?#29616;?#26816;修等方面的实训,使学员了解并全面的掌握牵引供电系统,同?#22791;?#37096;分配备供电系统计算机操作?#25945;?#19982;供电方面考试系统,使供电系统系统更加完善。

               

              4、通信信号及计算机控制系统,通过轨旁设备以及控制中心的建设,使其实训基地成为一个完整小型地铁运营调度区域,能够使学员进行计算机联锁方面、列车调度方面、信号方面、车站LOW操作方面、道岔控制方面等实训。

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